当ブログは山口東京理科大学 貴島研究室にて活動中の 自動車部・学生フォーミュラチーム「SOCU Formula」の日々の活動を淡々とお届けしていきます。
エンジン特性に強く影響する吸気系、排気系の設計には特にシュミュレーションと検証を行い、ドライバーが意のままに操る事のできるリニアな操縦性を目指します! 写真はエンジンが7000rpm時に3番気筒が吸入行程を行っているときのシュミュレーションです。各気筒への流量が均等になるように設計していきます。